人類社會(huì)正邁人知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,以知識(shí)為依托的科學(xué)技術(shù)在當(dāng)今社會(huì)發(fā)展過程中正在發(fā)揮著越來越重要重要的作用,科學(xué)技術(shù)成果的研究與開發(fā)及及廣泛應(yīng)用是當(dāng)全,也是未來推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的至關(guān)重要的因素。依靠科技進(jìn)步振興裝備制造業(yè)是使我國由制造大國過渡到制造強(qiáng)國的核心因素和關(guān)鍵。

發(fā)展裝備制造業(yè)離不開產(chǎn)品的研究與開發(fā)設(shè)計(jì)。機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)正由傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式向現(xiàn)代設(shè)計(jì)模式轉(zhuǎn)變,現(xiàn)代設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是廣泛采用計(jì)算機(jī)技術(shù),著力應(yīng)用智能化設(shè)計(jì),數(shù)字化設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì), 綠色化沒計(jì)及系統(tǒng)化設(shè)計(jì)的綜合技術(shù)。機(jī)械設(shè)計(jì)手冊的編輯與出版,充分地展現(xiàn)了現(xiàn)代設(shè)計(jì)的特點(diǎn),是現(xiàn)代設(shè)計(jì)不可缺少的工具和手段。

V帶是機(jī)械設(shè)備里面常見的一種皮帶，其市場用量日消耗十萬條以上，今天把V帶做一個(gè)詳細(xì)分類做一個(gè)科普。

V帶分類

1、普通V帶：結(jié)構(gòu)承載層為繩芯或膠簾步，楔角為40度，相對高度近0.7，梯形截面環(huán)形帶，當(dāng)量摩擦因數(shù)大，工作面與輪槽粘附著好，允許包角小，傳動(dòng)比大，預(yù)緊力小，繩芯結(jié)構(gòu)帶體較柔軟，曲撓疲勞性好

2、窄V帶：結(jié)構(gòu)承載層為繩芯，楔角為40度，相對高度近0.9，梯形截面環(huán)形帶，除具有普通V帶的特點(diǎn)外，能承受較大的預(yù)緊力，允許速度和曲撓次數(shù)高，傳遞功率大，節(jié)能

3、聯(lián)組V帶：結(jié)構(gòu)將幾根普通V帶或窄V帶的頂面用膠簾布等距粘結(jié)而成，有2、3、4或5根聯(lián)成一組。傳動(dòng)中各根V帶載荷均勻，可減少運(yùn)轉(zhuǎn)中振動(dòng)和橫轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊，要求高的傳動(dòng)

4、汽車V帶：承載層為繩芯的V帶，相對高度有0.9的，也有0.7的，曲撓性和耐熱性好，汽車、拖拉機(jī)等內(nèi)燃機(jī)專用V帶，也可用于帶輪和軸間距較小，工作溫度較高的傳動(dòng)

5、齒形V帶：承載層為繩芯結(jié)構(gòu)，內(nèi)周制成齒形的V帶，散熱性好，與輪槽粘附性好，是曲撓性最好的V帶

6、大傾角V帶：承載層為繩芯，楔角為60度聚氨酯環(huán)形帶，質(zhì)量均勻，摩擦因數(shù)大，傳遞功率大，外廓尺寸小耐磨性，耐油性好，速度較高，結(jié)構(gòu)特別緊湊的傳動(dòng)

7、寬V帶：承載層為繩芯，相對高度近似為0.3的梯形截面環(huán)形帶，曲撓性好，耐熱性和耐測壓性能好，無極變速傳動(dòng)

8、多攜帶：在繩芯結(jié)構(gòu)平帶的機(jī)體下有諾干縱向三角形楔的環(huán)形帶，工作面是楔面，有橡膠和聚氨酯兩種，具有平帶的柔軟，V帶摩擦力大的特點(diǎn)，比V帶傳動(dòng)平穩(wěn)，外廓尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊的傳動(dòng)，特別是要求V帶根數(shù)多或輪軸垂直地面的傳動(dòng)

9、雙面V帶：截面為六角形，四個(gè)側(cè)面均勻?yàn)楣ぷ髅?，承載層為繩芯，位于截面中心，可以兩面工作帶體較厚，曲撓性差，壽命和效率較低

10、圓形帶：結(jié)構(gòu)簡單截面為圓形，有圓皮帶，圓繩帶，圓棉綸帶等