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什么是輸送帶,輸送帶的分類與結(jié)構(gòu)

本文來(lái)源: 艾瑪森工業(yè)皮帶銷售部 責(zé)任編輯: 發(fā)布日期:2020-09-23
文章導(dǎo)讀

一、什么是輸送帶輸送帶又叫運(yùn)輸帶,是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品,或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品,輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸,作安全,使用簡(jiǎn)便,維修容易,運(yùn)費(fèi)低廉,并能縮短......

一、什么是輸送帶

輸送帶又叫運(yùn)輸帶,是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品,或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品,輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸,作安全,使用簡(jiǎn)便,維修容易,運(yùn)費(fèi)低廉,并能縮短運(yùn)輸距離,降低工程造價(jià),節(jié)省人力物力。

二、輸送帶的分類

具有橡膠覆蓋層的輸送帶分類方法比較多,一般的說(shuō),其主要分類方式有:

1、根據(jù)覆蓋層的性能分類,主要品種有:普通用途輸送帶、耐熱用途輸送帶、阻燃輸送帶、耐磨輸送帶、防撕裂輸送帶、耐油輸送帶、耐寒輸送帶
2、根據(jù)增強(qiáng)骨架材料的品種分:鋼絲繩芯輸送帶、織物芯輸送帶、鋼網(wǎng)輸送帶
其中織物芯輸送帶又可分為:棉帆布輸送帶、尼龍輸送帶、聚酯輸送帶、玻纖輸送帶、整芯輸送帶
3、根據(jù)加工方式、輸送帶外形等方式,輸送帶還可以分為:整芯輸送帶、疊層輸送帶、環(huán)形輸送帶、波型擋邊帶、擋邊帶、花紋輸送帶等;
4、通過(guò)邊膠加工的不同方式,可分為包邊帶、切邊帶等。

三、輸送帶的結(jié)構(gòu)

(一)織物芯輸送帶
織物芯輸送帶的主要四個(gè)部分組成:
A.骨架材料(帶芯)
骨架材料是輸送帶承載的關(guān)鍵,它決定了輸送帶的拉伸強(qiáng)度、抗拉模量,
使輸送帶保持良好的成槽性,并能吸收物料對(duì)輸送帶的沖擊,同時(shí)使輸
送帶保持比較小的延伸率。

B.芯層膠料(貼膠)
芯層膠料使增強(qiáng)材料織物層之間具有良好的粘合強(qiáng)度,防止使用過(guò)程中帶芯出現(xiàn)分層的現(xiàn)象。

C.覆蓋膠
覆蓋膠是輸送帶正常工作的保證,它具有保護(hù)骨架材料、傳遞動(dòng)力、輸送物料、吸收物料的沖擊,抵抗磨損。特殊用途的輸送帶覆蓋膠具有隔熱、阻燃、防止酸、堿、油等化學(xué)藥劑、物料對(duì)骨架材料的腐蝕;此外覆蓋膠還具有增大磨擦系數(shù),可以實(shí)現(xiàn)較大角度、較大速度輸送的作用。

D.邊膠
邊膠的作用是保護(hù)骨架材料不受介質(zhì)侵蝕,吸收來(lái)自輸送帶側(cè)的擠壓力,防止帶芯出現(xiàn)分層的現(xiàn)象。

(二)鋼絲繩芯輸送帶
鋼絲繩芯輸送帶的主要四個(gè)部分組成

A、骨架材料(鋼絲繩芯)
鋼絲繩芯為輸送帶提供了更高的強(qiáng)度和更低的使用延伸率,
因此鋼絲繩芯輸送帶適合于長(zhǎng)距離、高強(qiáng)度、大功率輸送。

B、鋼絲繩芯膠(貼膠)
芯層膠料使鋼絲繩之間具有良好的粘合強(qiáng)度,可以很好的
傳遞應(yīng)力,防止使用過(guò)程中出現(xiàn)鋼絲繩芯抽出的現(xiàn)象。

C、覆蓋膠
鋼絲繩芯輸送帶的覆蓋膠與織物芯輸送帶的覆蓋膠作用相同,也是輸送帶正常工作的保證。

D、邊膠
邊膠可保護(hù)增強(qiáng)鋼絲繩外來(lái)介質(zhì)侵蝕,吸收來(lái)自輸送帶側(cè)的擠壓力,防止鋼絲繩抽出和外露。

三、輸送帶的選型

選擇合適的輸送帶品種規(guī)格可以延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命,保證生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定,降低生產(chǎn)成本和維護(hù)費(fèi)用。
選擇輸送帶時(shí)(包括替換帶)必須考慮以下幾個(gè)方面的問(wèn)題:

a.所運(yùn)物料的品種、粒度有無(wú)變化
b.大運(yùn)載量(峰量)有無(wú)變化
c.設(shè)備工作能力、工況條件有無(wú)變化,工作環(huán)境

有無(wú)變化。
骨架材料種類、結(jié)構(gòu)、層數(shù)的選擇:

a.輸送帶骨架材料的發(fā)展方向
疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維方向發(fā)展,由多層向少層方向發(fā)展,由低強(qiáng)度、低模量向高強(qiáng)高模方向發(fā)展。棉纖維織物輸送帶在國(guó)外已基本淘汰,在國(guó)內(nèi)也逐漸被尼龍、聚酯織物輸送帶所取代。在大功率輸送中,需要高強(qiáng)度的輸送帶,鋼絲繩芯輸送帶整逐步替代層數(shù)較多的織物芯輸送帶。

b、帶芯層數(shù)的選擇
帶芯層數(shù)對(duì)輸送機(jī)帶輪直徑有較嚴(yán)的要求,帶輪直徑過(guò)小,輸送帶經(jīng)過(guò)帶輪轉(zhuǎn)向時(shí)的屈撓增大,覆蓋膠疲勞磨損增加,骨架材料、芯層膠料、覆蓋膠的疲勞程度也增大,輸送帶使用壽命縮短。

通常帶輪直徑D有如下要求:
棉帆布帶 D≥80s
尼龍帶 D≥90s
EP帶 D≥108s
鋼絲繩芯帶 D≥145s 單位:mm s:帶芯厚度或鋼絲繩直徑
如果帶輪直徑較小且無(wú)法改變,可選用強(qiáng)度等級(jí)較高的骨架材料
作為帶芯,以減小帶芯帆布的層數(shù),使輸送帶與帶輪能夠配合的比較好。
一般情況下,輸送帶帶芯層數(shù)不要超過(guò)6層、EP輸送帶不要超過(guò)5層。

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